En su conferencia de los lunes, el vocero del Gobierno de Jujuy, Alberto Siufi, dio precisiones sobre cómo se destrabó el esquema de pagos para la reactivación de los trabajos en la Ruta Nacional 34, cruzó a la oposición por la gestiones hechas al respecto, y una vez más advirtió sobre el crítico estado de la Ruta Nacional 52 de cara a la consolidación del Corredor Bioceánico Capricornio. 

Acerca del panorama en la Ruta 34, el funcionario confirmó que se registró un avance financiero por parte de la Nación, aunque aclaró que el reinicio pleno de las labores en el trazado dependerá de una segunda transferencia programada. “El día viernes, en horas de la tarde, entró el pago de 4.000 millones de pesos, falta el pago de 5.000 millones, que se paga con bonos”, detalló Siufi. 

En ese sentido, explicó que la contratista habilitó tareas internas de mantenimiento con un plantel reducido de personal, dejando en claro que “el reinicio de la obra está condicionado a la entrada de los 5.000 millones, para el día 1 de septiembre”. 

Los primeros trabajos de la obra de duplicación de calzada en la Ruta 34 entre el empalme con la RN 66 —km 1.175— y el acceso norte a la ciudad de San Pedro, a la altura del km 1.197, comenzaron en julio de 2023. La obra de transformación en autopista a lo largo de 23 kilómetros incluye dos carriles por cada sentido de circulación, con un separador central y con control total de accesos. 

La disputa por la paternidad de las gestiones 

Al evaluar las gestiones que permitieron destrabar los fondos, el vocero remarcó que el gobernador Carlos Sadir fue el único abocado a realizar reclamos ante las autoridades nacionales, cuestionando la postura de legisladores opositores. 

“El gobernador hizo gestiones que fueron planteadas en Misiones la semana pasada, cuando estaba presente el ministro (Diego) Santilli en la reunión del Norte Grande. También estuvo toda la semana en Buenos Aires, se habló de esto, fue a Vialidad” Nacional a llevar el reclamo por la reanudación del proyecto, resumió Siufi. 

Pero -prosiguió- “el triunfo tiene muchos padres, mientras que la derrota es huérfana. Y es un poco lo que pasó con la Ruta 34, porque nadie hablaba cuando estaba todo paralizado, cuando los trabajadores estaban al costado de la ruta”, afirmó, apuntando contra quienes se atribuyeron el logro. 

“Son muy hábiles con las redes sociales, pero nadie mostró una foto estando en Vialidad haciendo gestiones. El único que hizo gestiones por este tema fue el gobernador”, insistió el vocero, cruzando así al senador nacional por Jujuy de La Libertad Avanza, Ezequiel Atauche, quien el viernes dijo que “gracias a Milei, recomenzamos una obra estratégica para quienes transitan y producen en Jujuy”. 

Sin hacer referencia a la deuda de más de 20 mil millones de pesos que llevó a la constructora a paralizar la obra y despedir personal, Atauche dijo que “con el compromiso del presidente Javier Milei, Jujuy obtiene respuestas concretas con la reactivación de la Ruta 34. Estamos dando continuidad a una obra clave para nuestra provincia y para todos los que transitan y producen en la zona”, sostuvo. 

Mientras tanto, “la Ruta 52 está detonada” 

Siufi alertó también sobre el grave deterioro de la Ruta Nacional 52 y la urgencia de concretar obras, ante el incremento de tráfico que comenzará a traer el trazado denominado Corredor Bioceánico Capricornio, que unirá Brasil con Chile, pasando por Jujuy. 

"La ruta 52 está 'detonada', que es la palabra que se usa hoy permanentemente", planteó el funcionario, señalando que las proyecciones a futuro indican un aumento del flujo de 400 vehículos actuales en tránsito, a 5.000 vehículos diarios en los próximos años. 

Ante este escenario, el vocero descartó que la Provincia pueda encarar la obra de manera autónoma gestionando créditos y mediante un sistema de cobro de peaje, porque “los entendidos dicen que de esa manera los números no cierran por ningún lado”. 

Por ello, reclamó un compromiso de alcance nacional: "Tiene que haber un aporte fuerte del Estado. Con el tema del Corredor Bioceánico, los tiempos están acotados (...). Por más que esta ruta nacional en un futuro la tenga Jujuy, es un problema de todos. Así que hay que trabajarlo entre todos", concluyó.